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(图片来源:全景视觉)经济观察报 记者 余娜 电动车是不是真的零排放、无污染?这是新能源汽车领域一个敏感的话题。新能源汽车是中国实现汽车工业“弯道超车”的关键,但近年来的讨论使得“电动车零排放”的概念如同“皇帝的新衣”一样,充满了尴尬。日前,这一话题再次被提起。9月20日,国家电动乘用车技术创新联盟技术委员会主任王秉刚在出席2018全球未来出行大会时表示,中国的电动汽车是否清洁,确实存疑。“必须要对能源生产过程和汽车生产过程全生命周期做排放评估,才能够科学评价电动汽车是否清洁。”

巧合的是,上述8个省市也是新能源汽车推广重镇和保有量迅速增长的区域。数据显示,截至2017年底,以上八大区域新能源汽车保有量分别达到17.1万辆、16.6万辆、8.0万辆、12.4万辆、3.9万辆、4.6万辆、3.4万辆和2.8万辆,共计68.8万辆,占2017年底全国新能源汽车总保有量的40%。也就是说,目前40%的新能源汽车消费,来自火电高耗能地区。

听到曝光平台加速处理在滴滴平台建议下,熊先生报警求助。但由于该事件属于民事纠纷,警方不能立案。8月16日,熊先生再次拨通滴滴平台电话,“有一个客服跟我说可以申请管控司机账号,我当即就申请了。但是两天了,都没有任何回应,打电话过去客服只回复已经记录,有结果会反馈”。熊先生认为,滴滴平台的不作为,是在放纵司机非法占有乘客财产。

但是正如帕克斯顿和哈特指出的,一些关于特种作战的成见阻碍了士兵们转行。是的,派遣是频繁的,但参加派遣可以赚到额外的津贴。哈特说:“在大多数的特种作战部队,如果出了什么事情,例如家中有事,据我所知,他们会竭尽全力把你送回家处理的。”报道称,尽管特种部队从2016年初以来一直对女性开放,但还没有任何女性通过资格认证程序。但是如果有人对于加入陆军特种作战司令部有问题的话,招募人员将设法从心理战部队或民事部队请一名女性军官或士官来解疑释惑。

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与燃油车相比,生产电动车并为其充入燃煤产生的电力,可能构成同样严重的污染问题,但这取决于如何计算。在中国电力科学研究院高电压研究所副所长陆家榆看来,火力发电的污染程度主要看发电后污染物是不是集中得到有效处理。火力发电的清洁与否是要分区域和具体情况判断,不能以排放物总量来评估污染情况。“电动车现阶段所使用的电能确实离不开燃煤发电。尽管会造成一定污染,但这一污染源相对集中。相比燃油汽车每辆都是一个移动的污染源而言,集中治理大规模的燃煤电厂显然比分散治理更易操作”。中银电新一位不愿具名的业内人士向经济观察报记者表示,“只需要将最前端的发电厂污染管住就行,因此从管理污染源的难易程度而言,电动汽车仍占优势。”

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